Tant attendu, le SYM GTS version 2015 reçoit enfin un moteur de 15cv. Nouvelle culasse, nouveau piston et cylindre traités céramique, ce nouveau GTS promet des performances intéressantes. Avec une vitesse de pointe en légère hausse (130km/h pour mon essai), les reprises sont bien plus vives que la version 13cv de "l'ancien" EFI. Les reprises de 50 à 90 sont plus pêchues ce qui permet de doubler sans trop de difficultés, c'est sans doute l'augmentation du couple (+1nm) qui doit jouer son rôle.
Côté châssis, il reprend celui l'excellent GTS version 2012 qui lui donne rigueur et excellent maintient en virage même lors de gros freinage (effet saucissonnage).
Il perd le dosseret passager dans cette version sport et adopte une bulle courte fumée noire qui ne protège pas vraiment, mais on est dans l'esprit sport ;)