SYM a l' EICMA 2011...

[Fablef]

Le truc pour les warning, c'est qu'il faut parfois quitter la route des yeux pour les mettre en route, alors que pour le coffre, on peut prendre le temps d'actionner la commande

[tmprivateinvestigator]

oui je suis du même avis, c' est sur... :?
Arff, très étonnant de retrouver les warning toujours au même endroit c'est vrai

Je lui écrirai à ce sujet, au nom de tous les symistes Européens promis !!!
J' espère qu'on sera entendu :roll:



TM,
le private investigator..........>>> http://bekow.free.fr/magnum

[tmprivateinvestigator]

le tableau de bord éclairé


Si c'est le TDB du 300 ,ça veux dire 500 trs de plus !!! donc un 140km/h chrono les doigts dans le pif car avec 14cc en plus, ils ont dû récupérer deux à trois canassons 8) revoir le couple aussi...

bien vu moostik §! ah ouais ?! cooool..
2 cv en plus m' a dit Billmax je crois

Le rond digital me rappelle celui du maxsym aussi :cyclopsani: peut-être le même ?? ..avec l' indication de voltage batterie



TM,
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[GTS-125-08]

superbe reportage et superbes photos,j'ai bien aimé le cote a cote feux arriere et c...de l'hotesse

une idée du prix du nouveau GTS ??
merci

[tmprivateinvestigator]

environ 200 € de plus pour le New GTS125 apparemment :cyclopsani: :arrow: http://www.sym-gts.fr/forum/viewtopic.php?f=1&t=14870 (et sans l' ABS optionnel on peut supposer/ le tdb du 125 au salon avait l' inscription ABS au centre du compteur de vitesse aussi)



TM,
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[GTS-125-08]

3399 euros alors ??? ça commence a chiffrer....perso l'actuel est bien question qualitée/prix prestation je trouve..apres nouveau c'est toujours plus beau,mais c'est une eternelle evolution....
en tout cas superbe reportage....

[tmprivateinvestigator]

Si c'est 3400 € pour ce new gts 125 bourré d' évolutions importantes partie cycle etc.. ça serait cool je trouve !! qu'il ne soit pas plus cher que ça en tout cas.. car le gts evo efi actuel était déjà à ce prix là "à sa sortie" en été 2010, c'est le prix que j'avais payé !

il a baissé par la suite que plus tard, et comme la majorité de tous ses concurrents d'ailleurs, avec le marché des ventes de deux roues qui continuaient à être généralement très morose, puis l' apparition du coût de la formation obligatoire pour rouler en 125 qui a fait du tort à tous les vendeurs de scoots aussi...



TM,
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[GTS-125-08]

c'est clair que la formation est un point incontournable,moi j'ai passé la mienne en mars 2010,je devais acheté en avril mon scooter (gts evo) et bing....honnetement je crois que j'acheterais le GTS actuel...de toutes façons il me plait bien et juin reculerait encore l'achat....
wait and see....
tu es content du tiens ???

[tmprivateinvestigator]

hormis un feu avant changé 2 fois en garantie pour led défectueuse, c'est le meilleur de toutes les générations de GTS que j'ai eu (esthétique et mécanique avec l' injection et le freinage couplé, les pneus d'origine etc). Encore une fois plus de 20 000 kms en un an (22 exactement) et encore une fois aucun problème rencontré.

Je dis pas que t'es assuré de ne jamais rencontrer de problèmes avec un gts bien-sûr !! Le mien est toujours parfaitement entretenu ok mais quand même.. je fais parti des très gros kilométrages parcourus chaque année, ça fait plus de 100 000 kms depuis 2006 que j'ai le cul assis sur cet engin, et j'en suis toujours autant raide dingue, ça me passe pas, bien au contraire..

Voilà pourquoi TMpi aime tant sym




oui c'est juste ! T'es mignonne toi... !!



TM,
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[vainsyl]

pourquoi est-il marque gts sur le 125 et joymax sur le 300?


Edit TMpi : le nom diffère selon le pays, en Italie c'est Joymax

[tmprivateinvestigator]

TM,
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[MORGAU91]

:shock: ...Là j'ai les boules ! j'en avais parlé à Bill cet été de cette fameuse sortie d'air chaud sur le tunnel du Maxsym, pour en faire une moi meme ! et voila qu'il ont fini par en faire une 3 mois apres que j'ai acheté mon scoot ! :evil: .....remarque pour l'instant ça ne me manque pas puisqu'ils ne sont pas foutu de vendre le tablier qui va avec !

[tmprivateinvestigator]

...Pô grave, tu l'auras quand t'achèteras 600 STCS de toute façon !!!!!!
Quel coloris ?



TM,
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[MORGAU91]

Ce n'est pas exclus non plus, si on me le fait essayer avant !

[tmprivateinvestigator]

l'idée de la sortie d'air chaud (air du radiateur) au dessus du tunnel est génial !

Pareil bill,ça c'est intelligent !!! tu gardes le kiki au chaud ,avec un tablier

Vous avez remarqué la forme de la bulle déjà ET...
l 'espèce de buse qui pourrait servir d'un second retour d'air chaud vers le pilote... ??!!


et un truc que l'on aurait pu remarquer sur les fotos... ....apparemment le "retour d'une deuxième position" pour les phares sur le commodo droit, se fait via une position "automatique" pour que les feux du GTS s'allument automatiquement en fonction de la luminosité ambiante, comme sur pas mal de voitures récentes




c'est ce que j'ai cru "tenter de comprendre" :? en lisant l'article noichi via google traduction

> en français : http://translate.google.fr/translate?sl ... x%2Fjm.htm
>> en anglais : http://translate.google.fr/translate?sl ... x%2Fjm.htm


tellement pourrie la traduction que je ne suis pas sûr pour le 2nd retour d'air chaud, mais pour la position Automatique des feux en tout cas.. ça va frimer en roulant en GTS, même la journée..dans les tunnels :idea: même le Maxsym n' a pas ça non ?!! :shock:



TM,
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[Megamax]

elle sert a rien cette option francky, moi il sont toujours allumer mes feu, pas toi??
et la sécurité, alors

[tmprivateinvestigator]

Non, moi je roule toujours en sourcils à leds "+ feux anti-brouillard" :twisted: que j'utilise comme des feux de croisement donc, le GTS a un regard bien plus beau et agressif comme ça plutôt qu' avec son regard borgne




Sinon, oui en effet t' as raison, d'autant plus qu'on a même l' obligation de rouler en feux de croisement en 2 roues de toute façon. Mais "si" il s' avère que comme sur le new gts 125 présenté à l' Eicma, les A-B sont désormais de série.... alors les pilotes du 125 pourront enfin frimer avec un regard de braise comme sur le 300 qui s'accentuera encore plus et automatiquement.. dès que la nuit tombe




j'adore les A-B allumés sur le GTS alors autant s'en servir, un seul des feux avant qui s'allume c'est moche. En ce qui me concerne, l' intérêt sera donc surtout esthétique, en plus d' être automatique..

Esthétiquement, j'ai adoré le cyclope sous pleins d'angles.. mais nettement moins de face ! il se distinguait c'est sûr mais pas de manière joliement agressive comme l'evo que je préfère confronter à la concurrence à ce niveau là.. Alors que sym accentue encore ça sur le GTS 3, en plus de la très longue liste des autres évolutions dont il bénéficie, ça me plait beaucoup !

Hormis la position des warning bien-sur, ce modèle apporte tout de même bien plus d' évolutions importantes que l'evo, cette fois j'ai l'impression que SYM a vraiment planché pour satisfaire les désidératas de sa clientèle, et faire un pied de nez à la concurrence, et aux détracteurs actuels du GTS.



Son équipement d' origine sera encore plus intéressant qu'avant en tout cas ,
son rapport-qualité montera donc encore d'un niveau, et plus que son prix je pense. Le succès devrait être au RV (..si.. la crise financière ne nous enterre pas tous en 2012 celà dit, si ça pouvait rayer de la carte les concess bidons qui ont fait plus de mal à notre marque qu'autre-chose )



TM,
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[MORGAU91]

mais ou ont ils mis le bouton des feux de détresse alors car ici c'était bien pratique pour les remontées de file ????

[tmprivateinvestigator]

bah oui mais euuuh.. justement pleins de choses évoluent A L' EXCEPTION de la position des warning malheureusement, qui sont toujours au même endroit c'est ce qu'on critiquait plus haut
Mince désolé méganekar et moi on du a parlé trop fort, on t' a réveillé mon steph désolé






TM,
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[Megamax]

bon steph lache ton 400 nous on parle des 125 300. nous ne somme pas encore dans ton monde!!
bisous mon steph!!

tmp, ton noir mat, il est magnifique

[nexom]

Il n'y a que moi que ça gène de ne pas trouver de porte paquet intégré d’origine et esthétique de manière à mettre un top case sans passer par la case platine plus ou moins bien intégrée et fragile ?
Ça permettrait aussi de garder le dosseret passager, ce qui n'est pas le cas avec de l'adaptable.
Et pas d'indicateur de température extérieure non plus , ça coute rien à rajouter sur un indicateur digital

Les amortisseurs seront ils plus confortable et moins sujet à la rouille ? Mon scooter à six mois et n'a jamais roulé sous la pluie et ils sont déjà piqués !

Sera-t-il moins léger du train avant pour ne plus louvoyer passé 120 kmh ?

Désolé, je ne suis pas assez fan pour m’enthousiasmer sur le nouveau modèle sans réserve uniquement sur l’évolution de son esthétique.

[MORGAU91]

ho les potos je vois bien que ce n'est pas la Maxsym bah oui quoi les rétros sur la photo ne sont pas les meme déja ok ? .... c'est bien dommage qu'ils n'aient pas mis le bouton des warning ici comme c'est deja le cas sur le 400 !

Biz les potos !!!

[tmprivateinvestigator]

Ah mais non je suis trop béééte,
un 2nd retour d'air chaud pour dissiper la buée sur la bulle !!!!!

qué drogue ce forum /



TM,
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[tmprivateinvestigator]

..........Conclusion, y' a de très très fortes chances pour que ma ganache de poulpe aficionados apparaisse dans le CR fotos de l'eicma 2011 sur le site sym Taïwanais puisqu'elle m' a demandé si j' étais d' accord ............

et bah ça y'est, agardez un ti peu qui c'est qu' on y voit là !!
*(meme pas ils parlent du forum fan club francais par contre, c'est pas faute de leur en avoir parlé pourtant )


:arrow: http://www.sym.com.tw/eng/news/index2.p ... ail&id=381



TM,
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[Megamax]

rhooooooo l'autre, .
quel beau gosse, ca y'est il commence a ce faire connaitre par SYM :lol: :lol: