Forum SYM : GTS 125 250 300,SYM MAXSYM 400, Maxsym TL , SYM CRUISYM 300, JOYMAX Z

Avec beaucoup de suspense , record battu 126 km/h,3256 km sur plat sans vent.


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Content pour toi que ces problèmes soient réglé, bon route l'ami et prudence...

Au plaisir de te croiser sur le forum.8)

C'est sur que si c'est Grosquick sur la moto avec la prise au vent qu'il a, m’étonne pas qu'il ne dépasse pas le 80 :mdr1: Non je blague l'ami j'espere que tes problèmes vont s'arranger très vite , si c'est juste le caoutchou qui est mort ça ne coute pas trop chère à changé, me semble que tu peux ju...

pour la deuxieme photo oui mais pas pour la premiere à 122 km/h,regarde je le marque en dessous.

Moi aussi je voulais me faire fabriquer une ligne d'échappement mais mon conc m'a dit attend un peu des modèles adapté à ta moto vont sortir ils auront été tester c 'est mieux. Sinon je viens de tester en montagne, enfin dans les coteaux plutot et c'est très agréable car la 3eme et la 4 eme vitesse ...

Record battu 124 km/h dans une petite descente vent faible, je précise pignon avant changé 16 dents au lieu de 15, carburant total sp 98. Pour ceux qui mettaient en doute ma photo j'ai rajouté une carte du forum que m'avait donné le breizh. ;) http://img15.imageshack.us/img15/7494/img20120817160826....

si ça change la vitesse max! Le truc important à savoir et qu'il n'est pas conseillé de rouler en zone rouge trop longtemps, actuellement avec ton pignon d'origine tu montes à 104 compteur(94 chrono) à 9000 tours et si tu montes à fond tu vas à 122 1500tours dans la zone rouge , avec ce pignon tu ir...

Je me renseigne aujourd'hui Gibbs pour la référence du pignon. Sinon pour la vitesse max pas grand changement sur le plat 120 max pour le moment, faudrait que je retourne dans la descente de Vitrolles voir si je dépasse 122, le 130 c'est pas gagné et ça restera purement exceptionnel, pour l'instant ...

C'est ce que j'ai fait et mon CONC à voulu que je lui laisse la bécane pour démonter le carter pour mesurer les cotes du pignon, apparemment c'est un pignon tout ce qu'il y a de plus standard, je peux lui demander les références si tu veux.

ref pignon AFAM PIGNON 428: 20200-16 => PRIX 16,90 EUROS

D'après mon CONC SYM la Wolf SB est en rupture de stock en France pour le moment, livraison prévu en septembre, j espère pour toi qu'a Nantes c'est pas la même chose.

Voyons, avec les machines modernes , c'est rien :happy1: Oui enfin si tu me prête tes fesses ok :lol: mais sinon je me sens pas de faire 1023 km en 125 :pig: Je sais pas si tu as vu Gibbs mais ma révision des 3000 (juste l huile+filtre) + le pignon= 80 euros ttc, du coup si ça te saoul le changemen...

Sisi je vous assure c'est bien 122 km/h, je sentais les rafales de vent dans la descente en position couché tel un crapeau sur une boîte d'allumette! (vent moyen).Et oui le compteur mémorise la vitesse maximum c 'est beau la technologie,pas besoin de faire le cascadeur avec l appareille photo. Ceci ...

Voici la photo comme promis vitesse max moto d'origine dans une descente vent de face

Oui je c mais vu qu'il y a souvent du vent je ne suis pas prêt de remonter à cet vitesse ! Tien nous au couran sur ta vitesse Max ;-) merci Alors figure toi que face au vent(j'habite près de marseille bcp de vent) je vais plus vite maintenant, je pense que dans une côte ben forcément ça devrait êtr...

Heu lucien j'ai une wolf sb , pas une xs, je pense que le moteur est quasiment identique mais je suis pas sur. Pour le rodage j'ai pas dépasser 6000 tours pendant 500 km et ensuite augmentation de 500 tours tous les 100 km. C'est vrai que c'est un peu faiblare 90, come le dis lucien faudrait voir le...

oui le probleme c est qu'on est en zone roouge est c est pas bon pour le moteur , c est pour ça que j'ai changé le pignon.

ça y est je viens de craquer , nouveau pignon 16 dents au lieu de 15, pour l’instant le ressenti est bon. Je sens une différence de patate assez légère je pense que je rétrograderai plus souvent, par contre niveau vitesse de pointe c'est carrément mieux. vitesse max à 9000 tours 113 compteurs au lie...

125 ça m'etonne si tout d'origine, j ai reussi à faire 122, au fait gibbs je viens de changer l pignon si tu veux en savoir plus lis l'autre topic modif sb

Normalement avec l 'injection tu as moins de problème apparemment.

Ptite précision la wolf sb à un carburateur et ne possède pas de kick et la sbi est injection.

avec le kick c et plus simple quand il y en a un

De retour de 15 jours de vacances bien mérités je décide très rapidement de faire une ptite balade, j'ouvre le garage un vrai four quasiment 40 °c , je sors l'engin et je démarre.....la moto refuse de démarrer je contrôle de coupe circuit, la bougie est bien branché , tout à l'air nikel, j'ai du jus...

Et bien la moto se libère petit a petit , record battu 122 km/h dans une descente vend de face, malheureusement en zone rouge à 10300 tours, je vais bientôt faire exploser le moteur si ça continu ;) Je poste un screen bientot PS: moto d'origine-poid du pilote 82 kg- lieu:descente de vitrole- kilomét...

Félicitation tu vas te régaler, tu peux déja commencer par enlever les autocollants arrière sym 125 sb comme ça on dirait plutot une 250

Mon conc m'a dit tu passes me voir pour la première vidange entre 500 et 1000, je te conseille aux alentours des 700 et la prochaine vidange tu la feras à 3000 km histoire de se recaler avec le programme d 'entretien. Gibs 2 vidanges une à 500 et une à 1000 ça me paraît beaucoup, de toute manière en...

perso tu devrais pas dépasser 5000 tours pendant 500km et après tu montes de 500 tours tout les 100 km. N'oubli pas que tu n'as pas encore fait ta première vidange et des particules métallique sont surement présents dans ton huile. La moto commence à se libérer à partir des 2000 km , je monte à 120 ...