Information importante au 13/08/2011 : le MAXSYM est équipé du freinage couplé ! (je viens de tester sur le mien)
MAXSYM 400 : VOYAGEZ EN PREMIERE CLASSE!
Après plusieurs mois d’attente, les premiers Maxsym 400 arrivent enfin en France ! Disalco Motors France est heureux de vous présenter ce nouveau fleuron de la gamme Sym !
Vaisseau amiral de la gamme…
De prime abord, son gabarit impressionne : 2,27m de long, un empattement de plus
d’1,5m et un poids total de 210kg, le Maxsym 400 entre directement dans la cour des
grands et est prêt à défendre chèrement sa place.
Puis, c’est son regard qui vous envoûte : sa face avant volumineuse s’articule autour de
2 optiques en amande surmontées de leds, signature particulière qui fait le charme des
scooters GT de la gamme Sym, et qui sur le Maxsym 400 se répètent sur le feu arrière.
Aux commandes
Clé au contact, allumage du tableau de bord : toutes les informations de navigation se
dévoilent sous vos yeux : 2 grands compteurs (vitesse et compte tours) autour desquels
gravitent un ensemble d’informations utiles: Trip 1, Trip 2, Trip total, jauge à essence,
indicateur de température moteur et témoin de frein de parking.
Informations techniques…
Motorisation Monocylindre 4 temps, 399.3cc, EFI
Alésage & Course 83x73.8
Taux de compression 10.6 :1
Transmission Automatique par courroie
Suspension avant Fourche télescopique (41mm)
Suspension arrière Double amortisseur réglage en précharge (5 pos.)
Pneu avant 120/70-15
Pneu arrière 160/60-14
Freinage : COUPLE avant/arrière sur poignée arrière
Frein avant Double disque (275mm) 4 pistons
Frein arrière Simple disque (275mm) 2 pistons
Dimensions : HxLxl (mm) 2275x783x1398
Empattement (mm) 1575
Hauteur de selle (mm) 750
Poids 210kg
Capacité du réservoir d’essence 15
Disponible !
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