Première liste des évolutions qu' apportera ce nouveau GTS :


- Rangée de diodes/ répétiteurs de clignotants : implantées dans les rétroviseurs (dont la position a été revue)

- Bulle pare-brise aux formes plus travaillées

- Dosseret passager et conducteur redessinés, 
poignées de maintien plus fines, 
repose-pieds escamotables plus longs

- Partie arrière beaucoup plus dynamique, non sans ressemblance avec le T-Max 2011, (feu arrière à leds
toujours ben-sûr)

- La grande boîte à gants disparaît au profit d’un vide-poche

- Apparition d’un port USB comme sur le Maxsym

- Tout nouveau tableau de bord au look plus sportif, 
avec température moteur et jauge essence à aiguilles.. et non plus digital.

- Selle redessinée, allure plus moderne et sportive (coffre pouvant accueillir deux casques.. ? à suivre..)

- Nouvel extracteur d’air chaud du moteur, situé sur le tunnel central. Fait donc office de chauffage des jambes lorsqu’un tablier est installé.

- Freinage couplé avant/arrière comme sur l' actuel gts "evo i" (+ ABS / certainement en option?!),

- Disque avant et arrière plus grands : 260 et 240 mm façon disques "pétale" au look plus sportif

- La roue avant passe à 14 pouces de diamètre (13 auparavant) et l’arrière à 13 pouces au lieu de 12,
changement majeur qui devrait augmenter encore plus l' excellent comportement dynamique de notre scoot favori !  

- Pneu arrière de 140 mm de large (+ 10 mm)

- Empattement rallongé/ le nouveau sera légèrement plus long, et plus étroit aussi

- accès à la boîte/filtre à air facilité

- Nouveaux échappements/ 125 et 300

- allumage automatique des feux en fonction de la luminosité ambiante ou pas, au choix au commodo droit

- Anti-brouillards de série sur le 125, comme sur le 300 apparemment, en tout cas ils étaient bien présent sur le 125 présenté à l' eicma, à suivre.. ça serait génial !...


Pas de modifications au niveau moteur en 125 cm3 : toujours 13 cv. En revanche, le moteur 300 passerait à 278 cm3 au lieu de 263 cm3 (aucune info technique disponible pour le moment).

En Italie, le prix du GTS 300 semble d’ores et déjà calé à 4 450 €. On peut donc s’attendre à une hausse de prix en France (4 099 € actuellement). Le 125 devrait logiquement augmenter lui aussi de quelques euros.