Descriptif rapide moteur : Monocylindre 4Temps de 124.9cc
Le dernier né de la firme Taiwannaise SYM, le GTS EVO EFI SE !

EFI pour Electronic Fuel Injection et SE pour Special Edition.

La puissance est annoncée à 12.4cv ce qui correspond à celle de la version carbu. Mais la souplesse moteur s'en voit grandement améliorée !

Le système de gestion électronique du GTS (EFI) est éprouvé depuis des années en Asie. Il est monté sur des 150cc mais le principe est le même, SYM ont pu affiner leurs réglages et permettre de livrer une machine d'une trés grande fiabilité.

Les premieres retombées arrivent et les propriétaires ne regrettent pas leur achat. Le moteur est plus "rond", sa sonorité est plus sourde ce qui donne une sensation de puissance.

Le démarrage du moteur se fait sans toucher la poignée des gazs (comme on avait l'habitude faire pour aider tout les moteurs à carbu à se lancer ;), là il demarre tout seul et le ralenti est ultra stable.

Niveau comportement, pendant le rodage, pas de grand changement, on sent que le moteur est neuf et ne demande qu'à se libérer .... Passer les 1200kms, gazzzzzzzzzzzzz !!!!!! Le moteur devient vif et nerveux, il répond aux moindres sollicitation de la poignée, bien mieux que le carbu.

Aprés tout ca, un test en montagne, et oui, là ou l'air se fait plus rare. On sentait bien la diffèrence avec les versions carbu entre le bord de mer et la montagne. Aller, zou, une ballade en montagne.... arrivé à 1100m d'altitude, merde .... le scooter répond toujours aussi bien, quasi aucune perte en reprise ... là, bleuffé ....

voilà ce que je peux vous dire sur l'EFI Black SE.