Forum SYM : GTS 125 250 300,SYM MAXSYM 400, Maxsym TL , SYM CRUISYM 300, JOYMAX Z

Magnifique

Ah Enfin !!!!!
Alors premiers ressentis?
Tu penses quoi de la qualité generale? ( PS j'ai vu tes video sur ton compte.)
Niveau conduite ca donne quoi par rapport a ton AK par exemple .
Ils vous ont fourni une description technique genre aide a la conduite etc..
En bref comme tu le vois j'en peux plus d'attendre

Kerchak a écrit : ↑

oct. ven. 18, 2019 10:39

Ah Enfin !!!!!
Alors premiers ressentis?
En bref comme tu le vois j'en peux plus d'attendre

Itou !

Alors franchement SYM a bien bossé ! Le châssis est un régale, le moteur fait office de châssis ce qui le rend ultra rigide. L'amortissement est tout juste exceptionnel, on est passé sur des routes de pavés on ne ressentait rien. L'amortisseur arrière travail bien et garde le scoot collé au sol tout en confort. Vraiment le pied !
Niveau moteur, ce n'est pas le AK, on est sur un tmax 500, je pense qu'avec un vario, ca serait une bombe !!!
Sous la selle on met un casque integral xl et il reste de la place pour les gants, tenue de pluie etc.
Le frein de parking est lié à la béquille latérale.
Pourquoi une chaîne de transmission ? Simplement pour limiter les frictions et donc la perte de puissance. Visiblement l'entretien serait très limité.
Il est très léger, 223 kg tout pleins fait. La selle est basse comme sur quasi tout les sym, c'était très bien pour moi et mes 1.75.
Freinage lié à l'abs de chez continental donne de bonnes performances, le déclenchement de ce dernier n'est pas intrusif et hyper doux.
La suite sera sur le site dès ce week-end au pire lundi.

Au niveau qualitatif, plastic, etc … fait il jeu égal avec le AK 550, ou bien est il un cran en dessous.
Esthétiquement je le trouve au top !!

Bonjour je suis très intéressé par ce scout et le ak 550 malgré que mon 300 gts me donne entière satisfaction!! au niveau tarif il faut compter quel budget pour celui ci sachant que kymco fait - 700€ de remise jusqu’à fin octobre la différence si elle et pas trop grande me ferai pencher vers le Ak mais la curiosité et son look me donne envie aussi d aller vers le sym en vous remerciant pour vos réponses cordialement

Au Portugal il est à 6995 euros.

Ok effectivement si il sort à ce prix là en France ça vaut vraiment le coup vivement que l’on puisse l essayer pour pouvoir l adopté!!! Une date d arrivée en concessions de prévue ? Ou ça va se faire au fur et à mesure en fonctions des dotations ?

Apparemment son prix de lancement serait de 7999 euros.

ok avec les remises actuel chez kymco ça fait 1300euros d écart avec le ak donc si c est vraiment son prix je me pencherai plus vers le Kymco mais j ai quand même envie de l essayer ce sym avant de me decider

attention le AK a eu pas mal de problemes depuis ses debuts et je n ai pas l'impression que ça c est arreté.Donc il faut bien se renseigner avant de se lancer

claudec a écrit : ↑

oct. mar. 22, 2019 17:43

attention le AK a eu pas mal de problemes depuis ses debuts et je n ai pas l'impression que ça c est arreté.Donc il faut bien se renseigner avant de se lancer

Sur le forum on connait quelqu'un qui nous renseigne bien a/s du AK, il s'appelle Billmax Toi pas connaitre ?

claudec a écrit : ↑

oct. mar. 22, 2019 17:43

Attention le AK a eu pas mal de problemes depuis ses debuts et je n ai pas l'impression que ça c est arreté.Donc il faut bien se renseigner avant de se lancer

C'est vrai qu'il y a l'air d'avoir pas mal de souci avec ce AK 550 et qu'il mette du temps à y remédier, peut être qu'avec le millésime 2020 ça devrais le faire.
Apres qu'en sera t'il du Maxsym TL à ces début … ?

Sur Motoservices.com il y a un essai du Maxsym TL 500.

Sym a le gros avantage de faire des 2 roues fiables même nouveaux.. Il est clair que la AK a/souffre de problème de fiabilité. Pour moi on est pas sur le même type de scoot, le ak est clairement typé sport au coût d'entretien élevé (1000e au 20.000km..). Le maxsym est entre le gt et le sportif, c'est sur il a pas la puissance du AK mais il a la souplesse d'un gt avec un super confort, un moteur volontaire qui ne demande qu'un vario pour le faire s'envoler.
Niveau finition, il est équivalent au AK.
Sym c'est la fiabilité, le reste la performance avec ses soucis...

J ai appelé un autre concessionnaire sym sur bordeaux car le mien va fermer en fin d année il en reçoit 2 deuxième quinzaine de novembre donc sur vos conseils ( merci billmax et les autres... ) je vais attendre pour aller l essayé et me faire ma propre idée

Et vous pensez qu’on va pouvoir le tester quand en concession?

la 1ere vague arrive fin novembre, l'autre pour janvier

un essai elogieux là:
https://www.motoservices.com/essai-scoo ... killer.htm

Ah y est je suis arrivé en bas de cette page que j'ai dévoré … Sérieux 8000 euros j'ai loupé un épisode ? C'est plus cher que mon 600 executive , maxi place sous selle et poignée chauffante pour l'hivers ? Bon ok plus y a de place plus on met du bordel mais bon … on est dans un autre monde alors ? … je vais lire comparatif. Ma couleur c'est le bleu un peu marre de l'anthracite mais c'est un bleu flachi ?

Bon ok si le boss dit ok cà me tente bien ... par contre je vais économiser pour prinptemps/été alors et passer l'automne et l'hivers au chaud sous mon tablier maxsym, je vois pas intérêt de prendre un crédit en cette période à venir. Je me méfie dispo des accéssoires en plus. Je verrai mieux en vrai et vos commentaires. C'est bizarre une sortie en hivers, un petit loupé à mon avis, mais si c'est gage de qualité c'est pardonné.

Mon avis , si le comportement routier ( sans nuire facilitée entretien ) est d'une tout autre nature que le maxsym je me laisserai tenter ma moitié me balance une droite à chaque plaque égout ... ) Par contre je me demande où je vais fixer mon téléphone sans les rétro guidon. L'emplacement caméra est une bonne idée , voir prix , installation, alimentation en espérant que Sym a bien prévu partenariat car là c'est juste plutôt moche et un nid à ... Le blocage parking béquille bonne idée, etre obligé de redémarrer moteur pour débloquer moins. La place sous selle semble corecte, à voir en vrai. La puissance reprise m'inquiète un peu, à voir avec vos tests. L'ouverture selle autre sens , pourquoi pas mais j'espère pas problème avec top case ...

Voilà pour mon ressenti à chaud boss, si tu veux faire suivre à sym Merci.

Bonjour,

Un autre essai ici :

https://www.caradisiac.com/essai-sym-ma ... 179268.htm

Alors entre le 600 mono et le bi il y a 2 mondes
Le Maxsym TL pése 246kg à vide contre 223kg tous pleins fait ... et franchement, niveau châssis, le TL est a des années lumières du 600 (chassis tubulaire pour le maxsym 600).
Pour la béquille, c’est un câble mécanique qui met le frein de parking en place donc pas besoin de démarrer le moteur pour l'enlever

Sur l'article de caradisiac, je me demande comment il a pu déterminer la conso !!! on a roulé ensemble et a aucun moment on a pu établir de conso fiable (on ne savait pas combien de litres on avait au départ, ni à l'arrivée)...